(495) 506-2705

Европейские и арабские авиакомпании обменялись репликами

Президент АЕА – Ассоциации, объединяющей 36 европейских перевозчиков, – Ульрих Шульте-Штраус и руководитель Катарских авиалиний Акбар аль Бакер возвращаются к полемике, давно существующей между европейскими авиакомпаниями и их конкурентами из Персидского залива. На Вашингтонском Международном авиационном клубе Шульте-Штраус вновь обвинил перевозчиков Персидского залива в недобросовестной конкуренции и пожаловался на отсутствие в регионе законодательных норм, подобных европейским, регулирующих конкуренцию и защиту потребителей. Акбар аль Бакер ответил открытым письмом, в котором обвинил европейские компании в протекционизме и, в частности, сказал: «Европейские авиакомпании были пионерами во многих областях, и мы очень многому у них научились, но сейчас они должны смириться с конкуренцией и признать, что решает только клиент». Протекционизм, по его мнению, в первую очередь выражается в попытках европейских перевозчиков замедлить экспансию арабских конкурентов на дальние дистанции через их хабы. Арабов обвиняют в получении правительственных субсидий на покупку дальнемагистрального флота для подпитки соответствующих маршрутов через свои хабы, тогда как в Америке и Европе действуют ограничения, не дающие доступа к кредитам странам, на территории которых есть производства «Боингов» или «Эрбасов».

«Акбар аль Бакер не убедит меня в том, что его страна, насчитывающая менее 2 млн жителей, нуждается в таких же дальнемагистральных маршрутах, как «Бритиш», «Эйр Франс» или «Люфтганза». Кроме того, у нас либерализация авиаперевозки произошла в 1993 году, и за 20 лет мы научились работать как коммерческие предприятия, а не как государственные структуры», – сказал в заключение Шульте-Штраус.

«Cтар Альянс» продолжает развитие миланского аэропорта Мальпенса

В 2010 году члены «Альянса» пропустили через этот транзитный пункт, свой главный аэропорт итальянского направления, 37,5 тыс. пассажиров. С введением летнего расписания в Италии действуют 20 перевозчиков «Стар Альянса», выполняющие 1649 рейсов из 17 аэропортов. Из аэропорта «Милан Мальпенса» выполняется 550 рейсов в неделю, что составляет 33% стыковок рейсов «Альянса» на территории Италии (в Риме – 20%).

Европейцы проводят каникулы во Франции

Согласно данным французской аналитической компании «Протуризм», бронирования весенних каникул во Франции выросли на 15%. Все курорты морского побережья наблюдают рост потока. И хотя этому способствовала и хорошая погода, исследователи считают, что в первую очередь волнения в Северной Африке и ситуация в Японии заставили французов и других европейцев отдыхать во Франции.

Согласно данным туристического комитета РАСА, немцы, бельгийцы, голландцы и британцы, так же как и французы, взяли отпуска в апреле, чтобы поехать на море. Однако, сравнивая данные с прошлым годом, следует помнить, что тогда европейские перевозки были парализованы извержением исландского вулкана, а ураган «Ксинтия» повредил часть Атлантического побережья Франции.

Тучи над Египтом рассеиваются!

Информация об улучшении ситуации исходит от Blue Panorama Airlines. Коммерческий директор сообщает о положительных результатах по Шарм-эль-Шейху и Марса-Аламу. Красное море набирает обороты, так что после Пасхи авиакомпания – лидер по перевозке из Италии – поставит 15 вылетов в неделю вместо теперешних 10. Среди других чартерных направлений авиакомпании в Средиземноморье особенно выделяется рост по Греции, Турции и Балеарским островам. На летний сезон увеличится предложение по Карибскому бассейну, кроме того, на стадии переговоров открытие линии Палермо – Санкт-Петербург (L’Agenzia di viaggi, 21.04).

У итальянцев нет денег на пасхальные поездки

Только 17% итальянцев проведут хотя бы одну ночь в гостинице во время пасхальных каникул (в 2010 г. – 22%). Из них более 90% останется в Италии, а 8% поедут за границу (в 2010 г. цифры составляли 85 и 14%, соответственно). Это результаты телефонного опроса 3 тысяч совершеннолетних итальянцев, проведенного институтом ACS Marketing Solutions в апреле для Итальянской Федерации гостиниц Federalberghi. Около 50 млн итальянцев вообще никуда не поедут на Пасху, из них 20 млн (41,5%) заявили, что не смогут позволить себе каникулы «из-за отсутствия денег» (в 2010 г. – 18 млн). Федерация итальянских гостиниц подчеркивает, что такое снижение покупательской способности хуже всяких ожиданий. В Федерации считают, что причиной этого является чрезмерная обеспокоенность итальянцев мировым экономическим кризисом, сохраняющаяся, несмотря на улучшение некоторых показателей национальной экономики. При этом отельеры оставили неизменными свои тарифы, именно чтобы поддержать итальянские семьи, испытывающие затруднения. Этим воспользовались иностранные клиенты, продемонстрировавшие на Пасху, как всегда, улучшение показателей. В ноте Федерации отмечается, что правительство и предприятия отрасли должны начать спокойный диалог, направленный на выявление некоторых приоритетов, без которых национальная туристическая отрасль может столкнуться с трудностями и в предстоящем летнем сезоне.

Подготовила Татьяна РИЧЧО.

По материалам L’Agenzia di viaggi , Il giornale del turismo

Французы по-прежнему не едут в Сирию

Ассоциация французских туроператоров СЕТО, учитывая ситуацию, сложившуюся в Сирии, продлило отмену туров в эту страну до 15 мая включительно. До этого запрет действовал с 15 по 30 апреля.

Затронутые клиенты смогут без потерь перенести поездку в Сирию на другой срок либо выбрать другое направление на условиях своего туроператора. В сообщении ассоциации уточняется, что «эти меры могут быть изменены в любой момент, исходя из интересов клиентов, туроператоров и турагентов».

Новая стратегия «Винд Джет» говорит по-русски

Запущенные осенью прошлого года рейсы первого итальянского лоукостера из Бергамо в Москву и Санкт-Петербург дали хорошие результаты. «У нас самое широкое предложение по России с вылетами из Катании, Палермо, Римини, Бергамо, Вероны и Пизы. Добавление маршрутов из Бергамо на Москву позволило достичь коэффициента нагрузки 63% (на 31 марта), а на Санкт-Петербург – 55%. В этом году мы рассчитываем перевезти по российско-итальянским маршрутам более 140 тыс. пассажиров и достичь коэффициента загрузки 77%», – сказал коммерческий директор перевозчика Массимо Полимени.

В развитии российских маршрутов перевозчик рассчитывает на продолжение сотрудничества с оператором «Колумбия». Перевозчик летает по 25 направлениям, из них 12 – внутри Италии. Что касается Шарм-эль-Шейха, «Винд Джет» не намерен туда возвращаться раньше конца этого года.

Лоукостеры выбиваются в лидеры

Компания York Aviation опубликовала результаты исследования, проведенного по заказу Европейской Ассоциации низкобюджетных авиакомпаний(ELFAA). По ее данным, лоукостеры к 2020 году займут более 50% европейского рынка, тогда как в прошлом году на них приходилось 38%. Даже самый неблагоприятный прогноз исследователей показывает, что рост лоукостеров составит 7,2% в год против 2,7% в год для традиционных авиакомпаний.

Девять компаний, входящих в ELFAA, первые места среди которых занимают «Райанэйр» и «Изиджет», составляют 30% внутриевропейского рынка.

Прокат автомобилей подорожает

«Холидей Авто» (Holiday Auto) считает, что из-за кризиса, который переживает Япония, тарифы на прокат автомобилей ближайшим летом могут вырасти на 30%.

Землетрясение, цунами и их последствия привели к снижению производства японских автомобилей и комплектующих. Особенно сильно это скажется на Франции, в первую очередь в связи с моделями группы «Пежо». Чтобы справиться с пиком летнего спроса, многие прокатные компании заказали дополнительные автомобили, но лишь небольшая часть машин прибудет в срок.

В Италии возрастет въездной туризм

По данным опроса итальянской туристической организации «ЭНИТ», 79% опрошенных операторов считают, что поток въездного туризма в Италию увеличится, 13% ожидают стабильности и лишь 8% ждут снижения потока. Судя по Пасхальным каникулам, основного роста потока ждут из Германии (+20%), австрийцев интересует углубленное изучение отдельно взятых регионов, в Швейцарии и Бельгии растет спрос на малые города. Сильно увеличился поток туристов из Восточной Европы во главе с Россией (+25%). Китайских групп ожидается больше на 30-50%, в основном в главных «городах искусства». Что касается Японии, то, к сожалению, прогнозируется спад на 11%, а Всемирный Банк считает, что стране понадобится на восстановление не менее пяти лет.

Тунис хочет восстанавливаться за счет Евросоюза

«Если мы не запустим нашу экономику, то можно сколько угодно выстраивать суда для охраны наших берегов – через три месяца все снова будет в том же состоянии», – заявил министр туризма Туниса Мехди Хавас в интервью итальянской газете «Коррьере делла Сера». Министр считает, что стране нужно 5 млрд. евро в инвестициях и кредитах с низкими процентными ставками.

Туризм в Тунисе традиционно обеспечивает работой 800 000 человек, и это при том, что все трудоспособное население страны составляет около 2 млн человек. Сейчас этот рынок «просел» на 60%. «Если ничего не изменится, к концу туристического сезона у нас появятся еще 100-200 тыс. безработных, которые попытаются эмигрировать», – пообещал Мехди Хавас.

Министр считает, что проблему надо решать силами всей Европы, если не всего мира. Нужен план массированной помощи североафриканским странам, и Европа должна возглавить этот процесс.

Подготовила Татьяна Риччо.

По материалам L’Agenzia di viaggi, Il giornale del turismo, L'echo touristique

По материалам газеты «Туринфо»